Публикации

Типы вилочных погрузчиков и особенности их применения

Поскольку автопогрузчики - достаточно универсальные машины, существует масса разновидностей погрузчиков как по исполнению, так и функциональным возможностям. По типу силового агрегата погрузчики делятся на четыре основных категории: 
дизельные; 
бензиновые; 
газовые (газ/бензин); 
электрические. 
 

Преимущества и недостатки двигателей, в принципе, такие же как и на любой другой автомобильной технике, хотя присутствуют и некоторые особенности, связанные о спецификой эксплуатации. Погрузчики с электрическим приводом более выгодны с точки зрения работы в закрытых складских помещениях, критичных к выбросам токсичных веществ (в том числе морозильных камерах, фармакологические склады, невентилируемые склады и т.п.). Кроме достоинств в плане экологичности к преимуществам электропогрузчиков следует отнести больший период между сроками проведения очередного технического обслуживания, и меньшие затраты на ТО, поскольку отсутствует необходимость промывки двигателя, замены масла в двигателе, воздушных и топливных фильтров, что совершенно необходимо для погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания. Электропогрузчики имеют меньшие габариты, а трехопорные модели имеют преимущество в маневренности. 

Недостатки погрузчиков с электрическим приводом: ограниченная грузоподъемность (до 5 тонн), необходимость отдельного помещения для зарядки аккумуляторов, значительные начальные затраты на покупку. 

Погрузчики с двигателями внутреннего сгорания выгоднее использовать при переработке грузов вне помещений, особенно если приходится перемещать грузы на большие расстояния. Следует также учитывать, что при низких температурах емкость тяговых батарей у электропогрузчиков снижается. Дизельные погрузчики немного экономичнее бензиновых, но ремонт может быть значительно дороже. К примеру ремонт ТНВД (топливного насоса высокого давления) обойдется в среднем около $2000. Необходимо учитывать и "особенности" отечественного дизельного топлива - а именно его низкое качество, что негативно сказывается на ресурсе двигателя. Поэтому приходится устанавливать дополнительные топливные фильтры с водоотделителем либо несколько дней отстаивать топливо перед заправкой. Дизельные двигатели наиболее выгодно выделяются при использовании на погрузчиках большой грузоподъемности - от 5 до 40 тонн. Газовые автопогрузчики на украинском рынке не нашли широкого применения, хотя сжиженный газ намного дешевле бензина или дизельного топлива. Более популярны бензиновые погрузчики с установленным газовым оборудованием, что позволяет работать как на бензине, так и на газу. Особенно актуальна такая конфигурация в зимний период, так как запуск двигателя на сжиженном газе при температуре менее -5С становится достаточно серьезной проблемой. Поэтому вначале двигатель запускается на бензине, а после прогрева переключается на газ. 

На Украине вилочные погрузчики представлены в основном марками Komatsu, Toyota, Jungheinrich, Linde, Balkancar, BT и другие.

 

• Типы вилочных погрузчиков и особенности их применения – 12.02.2010
• Выбираем погрузчик – 12.02.2010
• Аренда строительной техники: преимущества и перспективы – 13.12.2009
• Все о шлифовальных машинах – 20.11.2009
• Аренда строительной техники – 10.11.2009
• Виды строительной техники и ее предназначение – 31.10.2009
• Дизель генераторы — оптимальное решение для бытового использования – 30.10.2009
• Преимущества аренды строительной техники – 30.10.2009
• Выбор дорожного катка – 30.10.2009
• Современное оборудование в современном строительстве: история развития и современное состояние – 27.08.2009
• Глубинные вибраторы - обзор – 19.08.2009

« Все новости